Стальные задвижки

Все задвижки, изготовленные из металлических стальных материалов, отлитых в отливки, вместе называются стальными задвижками. Задвижкам из литой стали соответствуют задвижки из чугуна, задвижки из кованой стали и задвижки из ковкого чугуна. Открывающим и закрывающим компонентом задвижки из литой стали является задвижка, а направление движения задвижки перпендикулярно направлению жидкости. Задвижку можно только полностью открывать и полностью закрывать, ее нельзя регулировать или дросселировать. Задвижка имеет две уплотнительные поверхности, а две уплотняющие поверхности обычно используемого режима задвижки образуют клиновидный и вишневый угол, который варьируется в зависимости от параметров клапана, обычно 50 и 252, когда температура среды невысока. Задвижка клиновой задвижки может быть изготовлена ​​целиком, называемой жесткой пластиной, или в виде промежуточной пластины, которая может производить небольшую деформацию для улучшения основных частей процесса и компенсации отклонения угла уплотнительной поверхности во время обработки. Этот тип пластины называется эластичной пластиной, которая имеет значительные преимущества, такие как легкость открытия и закрытия, простота герметизации, хорошая память эластичного элемента и длительный срок службы. Его можно широко использовать в качестве регулирующего и токоведущего устройства на трубопроводах, таких как водопроводная вода, канализация, строительство, нефтяная, химическая, пищевая, медицинская, текстильная, электрическая, морская, металлургическая, энергетические системы и т. д.

Особенности стальных задвижек:

Сопротивление жидкости низкое, а уплотнительная поверхность менее подвержена трению и эрозии среды. Открытие и закрытие происходит более легко. Направление потока среды не ограничено, без возмущений или снижения давления. Структура проста, длина конструкции короткая, производственный процесс хорош, и существует множество материалов, устойчивых к высоким температурам и высоким давлениям, с широким спектром применения.‌

Материалы